























Каток гидравлический вибрационный XS202E наиболее популярен при возведении автомагистралей, железнодорожного полотна, на свалках и дамбах, на объектах, требующих засыпки земли. Вместимость топливного бака позволяет работать спецтехнике без перерывов в течение всей смены.
Ключевые технологические показатели модели:
Купить каток гидравлический вибрационный XS202E стоит из-за привлекательного соотношения цены и качества. Для производства техники использованы детали и комплектующие от лучших европейских и американских компаний. Передовая азиатская электроника существенно облегчает процесс управления транспортным средством, минимизирует участие оператора в технологическом процессе.
В зависимости от комплектации кабина водителя укомплектована следующими предметами и оборудованием:
Отличительная особенность кабины – большая площадь остекления, обеспечивающая широкий угол обзора.
Отличительной особенностью катка XCMG является улучшенная система питания, которая характеризуется низким расходом топлива и почти бесшумной работой двигателя. Его привод — замкнутая гидравлическая система, состоящая из насоса и двигателя и обеспечивающая хорошие ходовые качества, а также возможность преодоления высоких подъемов. Четырехступенчатая коробка передач позволяет подобрать наиболее подходящую скорость для соответствующего рабочего состояния.
Дорожный каток оборудован мостами DANA или ZF (производство Германия), гидромоторами Sauer, гидронасосами Sauer, гидростатическим ходом на валец и на мост. Самоблокирующийся дифференциал эффективно распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий, тем самым гарантируя максимальное сцепление катка с грунтовой поверхностью в различных рабочих условиях.
Специальная система катка XCMG обеспечивает эффективное уплотнение материалов и слоев различной толщины благодаря сочетанию двойной частоты, дуальной амплитуды колебаний и научно-обоснованной статической линейной нагрузке. Вибрационный барабан состоит из вибрационной камеры, которая имеет простую конструкцию, обладает высокой интенсивностью и хорошей жесткостью. Специальный вибрирующий подшипник, установленный в барабане, характеризуется длительным сроком службы и высокой надежностью.
Тормозная система включает в себя обычный тормоз, стояночный тормоз и аварийный тормоз для обеспечения максимальной безопасности.
Каток XCMG оборудован системой сигнализации: специальное сигнальное устройство на приборной панели своевременно предоставит информацию о необходимости обслуживания, что позволяет избежать поломок оборудования, продлить срок его службы и сократить время простоя.
Оборудование кабины катка соответствует принципам эргономики – все необходимые счетчики, индикаторы и кнопки сосредоточены на панели управления и доступны. Рычаги газа, тормоза и управления коробкой передач находятся справа от сиденья водителя, что обеспечивает максимальный комфорт. Закрытая кабина оснащена кондиционером, радио и удобным сиденьем. Из кабины водителю предоставляется широкий обзор.
Страна производства | Китай |
Модель | XS202E |
Длина, мм | 6222 |
Ширина, мм | 2390 |
Высота, мм | 3077 |
Модель двигателя | SC8D190.1G2 |
Масса (Вес), кг | 20000 |
Мощность двигателя, л.с. | 190 |
Нагрузка на валец, кг | 13500 |
Ном. скорость вращения, об/мин | 2200 |
Номинальная амплитуда колебаний, мм | 1.86/0.93 |
Усилие вибрации, кН | 370/255 |
Частота вибрации, Гц | 28/33 |
Максимальная скорость, км/ч | 10 |
Минимальный радиус поворота, мм | 4370 |
Информация в процессе заполнения
Информация в процессе заполнения
Обзор