Гусеничные краны отличаются высокими показателями грузоподъемности, отличными характеристиками проходимости, а также надежностью и повышенной устойчивостью при проведении разнообразных погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.
Спектр их применения необычайно широк, так как краны на гусеничном ходу максимально адаптированы к производству работ в труднопроходимых условиях. Неровные грунтовые поверхности, бездорожье, заболоченная местность, песчаные карьеры – там, где не сможет пройти автокран, гусеничный кран пройдет обязательно. Именно поэтому гусеничные краны задействованы едва ли не на каждой строительной площадке, особенно на начальном этапе строительства. Незаменимы они и при ведении карьерных разработок, на нефтяных и газовых месторождениях, в угольно-добывающей и горнодобывающих отраслях промышленности.
Все представленные модели гусеничных кранов XCMG имеют прекрасные технические характеристики. Особое внимание разработчики и конструкторы уделяют обеспечению безопасности грузоподъемных функций. Основные рабочие узлы и детали, использующиеся при сборке представленных моделей гусеничных кранов, закупаются у ведущих мировых производителей, гарантирующих качество и надежность своих изделий.
В конструкции кранов используются импортные комплектующие высокого качества: дизельный двигатель, гидромоторы и гидронасосы, устройства безопасности. Краны обладают функцией самомонтажа, отдельные части разобранного крана легко транспортируются.
Гидравлическая система управления позволяет точно завершать все операции с помощью легкого манипулирования двумя джойстиками. Система безопасности включает автоматический ограничитель грузового момента, ограничитель свободного хода троса, предохранительный гидравлический клапан, а также выключатель предела подъема груза.
Гусеничный кран XGC75 спроектирован и разработан с применением передовых иностранных технологий. Кран имеет гидравлический привод и решетчатую стрелу. Машина способна совершать полный разворот на 360 градусов и передвигаться с грузом.
Особое внимание производитель уделил безопасности работников и комфорту водителя. Просторная кабина оснащена креслом с пневмоподвеской, компьютером и широким дисплеем, на котором отображаются все рабочие параметры в режиме онлайн.
Китайский самоходный кран XCMG XGC75 отличается хорошей проходимостью и высокой эффективностью. Производительность техники позволяет использовать ее для работы на промышленных и гражданских объектах. На заводе используется зарубежное оборудование и инновационные технологии, позволяющие за низкую себестоимость выпускать самоходные краны на гусеничном ходу высокой производительности.
Основные особенности самоходного крана на гусеничном ходу:
1. Грузоподъемность основной крановой части – 75 тонн, гуська – 6.5 тонн. Длина конструкции меняется от 13 до 58 метров за счет разборных секций.
2. Мощный двигатель с электронным управлением – залог стабильной производительности и надежности при осуществлении любых погрузочно-разгрузочных работ.
3. Самоходный кран XCMG XGC75 отличается усовершенствованной системой безопасности, которая включает в себя приборы ограничения грузового момента и перемещения крюка, датчик электронного уровня, анемометр, механизм, контролирующий угол подъема стрелы и максимальное опускание крюка.
4. Платформа крановой части разворачивается на 360 градусов.
5. Малый радиус разворота, низкое давление на грунт и мощная ходовая часть – гарантия легкого прохождения сложного рельефа, болотистых участков и высокой маневренности при функционировании в ограниченном пространстве.
Преимущества
Гидравлический гусеничный кран XCMG XGC75 — это продукт нового поколения, основанный на многолетнем опыте разработки и применения продукции. В соответствии с потребностями рынка гидравлические гусеничные краны XGC75 характеризуются тем, что наследуют преимущества старых продуктов и уделяют больше внимания производительности, разборке и транспортировке. Для повышения комфорта эксплуатации; для нового внешнего вида, лучшей в отрасли производительности подъема, улучшения функций самостоятельной сборки и разборки и многих других выдающихся преимуществ, чтобы предоставить клиентам новый опыт. Продукция может быть использована для капитального строительства сельскохозяйственных угодий и водохозяйственного строительства, строительства нефтехимической энергетики, разведки и строительства стали, цветных металлов, угля и других ресурсов, строительства, муниципального строительства, строительства портов и других областей.
— Базовая машина представляет собой интегрированную транспортную конструкцию без демонтажа гусеничной рамы и основания стрелы, что значительно экономит транспортные расходы и повышает эффективность сборки/ разборки.
— Уникальная технология саморазъема портала с А-образной рамой, отсутствие необходимости в цилиндре позволяет добиться саморазъема для быстрой сборки крана.
— Один противовес весом не более 4 тонн, небольшое вспомогательное подъемное оборудование может обеспечить полную сборку противовеса.
— Интегрированная конструкция для уменьшения точек отказа при одновременном резервировании открытого пространства для сборки/ демонтажа и технического обслуживания.
— Использование высокоинтегрированного главного клапана LUDV с функциями многосложной работы, управления комбинированным потоком, выбора высокой/ низкой скорости для обеспечения эффективности работы.
— Дополнительная уникальная независимая байпасная фильтрация в промышленности, сильное магнитное адсорбционное устройство, усиленная фильтрация гидравлической системы и антиэмульгирующая способность.
— Переключатель с одной клавишей используется для легкого переключения основного/ вспомогательного крюка для более широкого спектра применений.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики | Единица измерения | Значение | |
Максимальная номинальная грузоподъемность | Основная стрела | т | 75 |
Одинарный блок вспомогательного подъема | т | 6,5 | |
Неподвижная вспомогательная стрела | т | 12 | |
Максимальный грузовой момент | кн. м | 286 | |
Длина основной стрелы | м | 13~58 | |
Угол изменения вылета основной стрелы | ° | -3~80 | |
Длина неподвижной вспомогательной стрелы | м | 7~19 | |
угол установки гуська | ° | 10、30 | |
Максимальная скорость грузовой лебедки (1 слой) | м/мин | 128 | |
Скорость механизма изменения вылета основной стрелы (1 слой) | м/мин | 70 | |
Максимальная частота поворота | об/мин | 2,4 | |
Максимальная скорость передвижения | км/ч | 1,2 | |
Преодолеваемый уклон | % | 30 | |
Среднее удельное давление на грунт | мПа | 0,08 | |
Мощность двигателя | кВ | 155/2000 | |
Масса целой машины (стандартное исполнение) | т | 61 | |
Максимальный вес одной единицы в транспортном положении крана | т | 37 | |
Максимальный размер одной единицы в транспортном положении крана | м | 12,7×3.4×3.4 |
Комплектация
Комплектация:
- Стрела 13 м – 58 м
- Гусек 7 – 19 м
- Ограничитель грузового момента Hirschmann
- Джойстиковое управление
- Кондиционер
- Отопитель
- Крюки: 8т, 32т, 75т
Документация
Информация в процессе заполнения
Обзор
Обзор