Гусеничные краны XCMG серии XGC — это грузоподъемные машины на гусеничном ходу с решетчатой стрелой, которые отличаются высокими грузовысотными характеристиками и большой устойчивостью. Этот тип кранов способен передвигаться с грузом и часто используется во время строительства предприятий различных отраслей промышленности, систем энергетических комплексов, а также объектов коммунального хозяйства.
Гусеничный кран с решетчатой стрелой с грузоподъёмностью 1000 тонн, XGC16000 (1250 т) — это машины тяжеловесной весовой категории с возможностью использования системы Супер Лифт (SL). XGC16000 (1250 т) — это новое поколение гусеничных кранов, успешно разработанных на основе унаследованных преимуществ продуктов серии XCMG QUY. Продукты более безопасные и надежные, а также улучшают доступность, удобство в управлении и подъемные характеристики. Благодаря бесступенчатой амплитуде и другим передовым технологиям все аспекты общей производительности превосходят аналоги XCMG.
Преимущества
Все представленные модели гусеничных кранов XCMG имеют прекрасные технические характеристики. Особое внимание разработчики и конструкторы уделяют обеспечению безопасности грузоподъемных функций. Основные рабочие узлы и детали, использующиеся при сборке представленных моделей гусеничных кранов, закупаются у ведущих мировых производителей, гарантирующих качество и надежность своих изделий. Сам процесс сборки производится под постоянным контролем.
Для того чтобы сделать оптимальный выбор модели гусеничного крана, наиболее подходящего для успешной деятельности вашего бизнеса, рекомендуем обратить внимание на такие параметры, как:
Максимальная грузоподъемность. У всех моделей гусеничных кранов XCMG она разная, от 50 тонн до 2000 тонн. Модели, способные поднимать грузы весом 1000 – 2000 тонн, являются настоящими гигантами и обладают весьма внушительными габаритами.
Максимальная высота подъема. Этот показатель зависит от конструкции и максимальной длины подъемной стрелы. Максимальная высота, на которую может подниматься нагруженная стрела – 156 метров, а самый низкий показатель высоты подъема – 52 метра.
В конструкции кранов используются импортные комплектующие высокого качества: дизельный двигатель, гидромоторы и гидронасосы, устройства безопасности. Гидравлическая система управления позволяет точно завершать все операции с помощью легкого манипулирования двумя джойстиками. Система безопасности включает ограничитель момента, ограничитель поднимаемого веса и свободного хода троса.
Краны обладают функцией самомонтажа, отдельные части разобранного крана легко транспортируются. Основные преимущества гусеничных кранов XCMG: низкое давление на грунт обеспечивает высокую проходимость, маленький радиус поворота обеспечивает возможность работы в узких местах, нет необходимости применять выносную стрелу, так как угол наклона стрелы может изменяться. Кран может перемещаться с поднятым грузом, доступны различные конфигурации стрелы, гуська, башни и т.д. Гусеничные монтажные краны предназначены для монтажа крупноблочного и тяжеловесного оборудования и конструкций при строительстве и реконструкции предприятий нефтехимической, химической, металлургической и других отраслей промышленности.
Технические характеристики
Параметры | ед. изм | Величина параметра | |
Максимальная грузоподъемность | Стандартная конфигурация | t | 820 |
Суперлифт | t | 1250 | |
Максимальный грузовой момент | Стандартная конфигурация | t.m | 6090 |
Суперлифт | t.m | 15510 | |
Параметры стандартной конфигурации | Изменение угла стрелы | ° | -3°~85° |
Длина тяжелой стрелы | m | 30~96 | |
Длина легкой стрелы | m | 48~114 | |
Длина башенной стрелы | m | 30~96 | |
Параметры суперлифта | Длина тяжелой стрелы | m | 42~120 |
Длина легкой стрелы | m | 90~150 | |
Длина башенной стрелы | m | 30~108 | |
Специальный тяжелый гусек | m | 18 | |
Специальный легкий гусек | m | 18 | |
Скорость | Грузовая лебедка | m/min | 130 |
Стрела | m/min | 53×2 | |
Поворот платформы | r/min | 0.9 | |
Передвижения | km/h | 0.8 | |
Преодолеваемый уклон | % | 30 | |
Удельное давление на грунт | MPa | 0.156 | |
Мощность двигателя | kW | 641 | |
Полная масса (30m тяжелая стрела, 1000t крюковая обойма) | t | 850 | |
Максимальный вес одной единицы в транспортном положении крана | t | 59 | |
Максимальный размер одной единицы в транспортном положении крана | m | 15.5×3.4×3.12 |
Стандартная конфигурация | Длина стрел | Макс. Высота подъема | Радиус | |
Тяжелая стрела | 30~96m | 94 | 7~76m | |
Легкая стрела | 48~114m | 112 | 9~88m | |
Башенная стрела | Boom 42m | 140 | 16~95m | |
Jib 30~96m | ||||
Boom 48m | ||||
Jib 30~96m | ||||
Boom 54m | ||||
Jib 30~84m | ||||
Boom 60m | ||||
Jib 30~48m |
Суперлифт конфигурация | Длина стрел | Макс. Высота подъема | Радиус | |
Тяжелая стрела | 42~120m | 118 | 9.5~104m | |
Легкая стрела | 90~150m | 149 | 13~130m | |
Башенная стрела | Boom 42~96m | 202 | 18~110m | |
Jib 30~108m | ||||
Специальный тяжелый гусек | Boom 42~66m | 82 | 13~74m | |
Jib 18m | ||||
Специальный легкий гусек | Boom 42~96m | 118 | 13~102m | |
Jib 18m |
Комплектация
Name | Model | Manufacturer |
Engine | 6-cylinder in line, water-cooled, turbocharged, inter-cooled, electronic injection, diesel engine, | Cummins, America |
Hoist winch reducer | Built-in planetary reducer | O&K, Germany |
Hoist winch motor | Piston motor | Rexroth, Germany |
Boom luffing winch reducer | Built-in planetary reducer | O&K, Germany |
Boom luffing winch motor | Piston motor | Rexroth, Germany |
Tower jib and super-lift luffing winch reducer | Built-in planetary reducer | O&K, Germany |
Tower jib and super-lift luffing winch motor | Piston motor | Rexroth, Germany |
Travel reducer | Built-in planetary reducer | O&K, Germany |
Travel motor | Piston motor | Rexroth, Germany |
Slewing ring | 6-row roller type | Rothe Erde, Germany |
Main pump | Variable displacement piston motor | Rexroth, Germany |
Load moment limiter | —— | Hirschmann, Germany |
Wire rope | —— | CASAR/DIEPA
Germany |
Документация
Информация в процессе заполнения
Обзор
Обзор