Фронтальный погрузчик LW900K – это многофункциональный крупнотоннажный погрузчик, который широко используется на различных строительных площадках, главным образом, для погрузки и перемещения сыпучих материалов (грунта, песка, щебня, камней), а также может эффективно использоваться для буксировки, выравнивания грунта, выполнения отвалов, прокладки траншей.
Модель LW900K оснащена мощным дизельным двигателем Cummins, благодаря которому погрузчик отличается высокой производительностью и экономичным расходом топлива. Внушительные габариты, высокий показатель грузоподъемности, увеличенная емкость ковша, гидравлическая система управления, электрогидравлическая трансмиссия, широкая колесная база и большой диаметр колес погрузчика LW900K свидетельствуют о его высокой мощности, надежности, устойчивости и безопасности и обеспечивают эффективную работу машины в исключительно тяжелых условиях. Все детали и механизмы погрузчика изготовлены из прочных высококачественных материалов, что гарантирует его износостойкость и долгий срок службы.
При необходимости вместо стандартного ковша погрузчик может быть переоснащен другими видами съемного навесного оборудования: ковшом боковой выгрузки, вилами, челюстным захватом или бульдозерным отвалом.
Внешний вид погрузчика LW900K отличается стильным современным дизайном. Просторная кабина оператора имеет широкий обзор и оснащена кондиционером, системой отопления и автомагнитолой для комфортной и эффективной работы в любых климатических условиях.
Преимущества
Многочисленные варианты навесного оборудования, которым можно оснастить данный погрузчик. Базовый ковш — 5.5 м3. Его зазубренные края выполнены из закаленной стали, что увеличивает устойчивость конструкции к механическим воздействиям. Его можно заменить на аналогичное устройство большего или меньшего объема, бульдозерный отвал, захват вилочного или челюстного типа, ковш боковой выгрузки.
Технические характеристики
|
||
Общая длина (ковш на земле) | 9400 mm | |
Общая ширина (по наружным шинам) | 3210 mm | |
Ширина ковша | 3500 mm | |
Общая высота | 3770 mm | |
Колесная база | 3600 mm | |
Колея | 2460 mm | |
|
||
Грузоподъемность | 9000 kg | |
Объем ковша | 5,0 m3 | |
Операционный вес | 29.5t | |
Скорость движения km/h | ||
Forward Ⅰ/ reverse Ⅰ | 7/7 | |
Forward Ⅱ/ reverse Ⅱ | 11.5/11.5 | |
Forward Ⅲ/ reverse Ⅲ | 24.5/24.5 | |
Forward Ⅳ/ reverse Ⅳ | 35 | |
Макс. тяговое усилие | 245 KN | |
Макс. преодолеваемый подъем | >25 º | |
Макс. угол выгрузки | 45 º | |
Макс. высота разгрузки | 3400mm | |
Вылет ковша | 1400mm | |
Угол опрокидывания ковша | ≥45° | |
Макс. усилие взрытия | 260kN | |
Максимальная глубина копания | 75mm | |
Время подъема | <7s | |
Общее время циклов | <12 s | |
Мин. Радиус поворота | 6175 mm | |
Радиус поворота | 7460mm | |
Угол поворота рамы | 40º | |
Угол качания заднего моста | ±12 º | |
|
||
Модель | QSM11-C335 Tier3 | |
Тип | 4-тактный с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочноговоздуха. | |
Номинальная мощность | 250kW | |
Ном. обороты двигателя | 2100r/min | |
Макс. крутящий момент | 1674N.m/1400r/min | |
Старт | Электрический | |
Остановка | Отключения питания и электричества | |
|
||
(a) Гидротрансформатор | ||
Модель | ||
Тип | 1 фазный, 1 ступенчатый, 3 элементный | |
Коэффициент гидротрансформатора | K=2.985 | |
Способ охлаждения | Циркуляционного типа под давлением | |
Диаметр круга | 370mm | |
(b).Коробка передач | ||
Модель | 4WG-310 | |
Количество передач | Вперед 4/ Назад 3 | |
Коэффициент передачи | ||
Forward Ⅰ/ reverse Ⅰ | 3.731/3.731 | |
Forward Ⅱ/ reverse Ⅱ | 2.207/2.207 | |
Forward Ⅲ/ reverse Ⅲ | 0.970/0.970 | |
Forward Ⅳ/ reverse Ⅳ | 0.608 | |
(c).Передний и задний мост | ||
Модель | ZF MT-L3125II/MT-L3115II | |
Суммарный коэффициент скорости | 27 | |
Тип | Одноступенчатое снижение скорости | |
Коэффициент передачи | 6.35 | |
Тип | Планетарный одноступенчатый | |
|
||
Передний мост | Жестко закрепленный | |
Задний мост | С центральной опорной осью качания | |
Спецификация шины | 29.5-25 | |
Рабочее давление | Fore tyre: 0.32~0.34MPa | |
Rear tyre: 0.30~0.32MPa | ||
|
||
Ножной тормоз | Тормоза на 4 колеса | |
Давление в системе | 17.5Mpa | |
Наибольшее давление масла тормоза | 79bar | |
Ручной тормоз | Электрический | |
Давление масла ручного тормоза | 10.2 Mpa | |
Модель клапана тормозного | 06-466-444 | |
Модель усилителя | SB0250-3.5E1/112A-210AK | |
|
||
Тип | Гидравлическое рулевое управление | |
Модель рулевого масляного насоса | P7600-F80NO367 6/P124-G16DI | |
Модель рулевого управления | BZZ3-125 | |
Клапан усиления потока | ZLF25A1 | |
Рулевой клапан предела | XF-B6 | |
Производительность насоса | 80ml/r | |
Давление в системе | 19±0.5MPa | |
Гидроцилиндр рулевого управления | ф110×405 | |
Максимальный угол поворота | 40° | |
|
||
Работа масляного насоса | P7600-F140NP367 6G-R | |
Производительность насоса | 140ml/r(+80ml/r) | |
Давление в системе | 20±0.5MPa | |
Гидроцилиндр стрелы | ф180×885 | |
Цилиндр наклона | ф220×590 | |
|
||
Управляющий насос | P7600-F80NO367 6/P124-G16DIG | |
Производительность | 16ml/r | |
Управляющий клапан | 5THF606-2X | |
|
||
Топливный бак | 420 L | |
Двигатель | ||
QSM11 | 33 L | |
Коробка передач/гидротрансформатор | 64 L | |
Гидравлический бак | 340 L | |
Трансмиссионное масло для ведущих осей | 54L/штука |
Комплектация
Двигатель, модель двигателя:Cummins QSM11 EuroIII
Мощность:250/2100
Мосты:ZF
Трансмиссия:ZF
Органы управления:Pilot control
Централизованная система смазки:да
Кондиционер:да
Документация
Информация в процессе заполнения
Обзор
Обзор