Фронтальный погрузчик является незаменимым помощником при транспортировке грузов, буксировке их и различного оборудования на небольшие расстояния. Этот вид специальной техники отличается компактностью, маневренностью, высокой мощностью и универсальностью.
На отечественном рынке большой популярностью пользуются погрузчики XCMG. Это надежные и многофункциональные машины, грузоподъемность которых составляет от 1500 до 6000 кг.
Технические характеристики
Общие размеры | LW400K | ||||
Общая длина (ковш на земле) | 7913 mm | ||||
Общая ширина | 2580 mm | ||||
Ширина ковша | 2786 mm | ||||
Общая высота | 3494 mm | ||||
Колесная база | 3100 mm | ||||
Колея | 2060 mm | ||||
Мин. дорожный просвет | 430 mm | ||||
Спецификация | |||||
Номинальная емкость | 4000 kg | ||||
Объем ковша | 2,4 m3 | ||||
Эксплуатационная масса | 14 500kg | ||||
Скорость движения | WG180 | ZL40/50 | |||
Ⅰkm/h | 7.0 | 11 | |||
Ⅱkm/h | 12 | 35 | |||
Ⅲkm/h | 23 | ||||
Ⅳkm/h | 36 | ||||
Reverse Ⅰkm/h | 7.0 | 15 | |||
Reverse Ⅱkm/h | 12 | 35 | |||
Reverse Ⅲkm/h | 23 | ||||
Reverse IV km/h | 36 | ||||
Макс. тяговое усилие | 123 kN | ||||
Макс. усилие взрытия | 130 kN | ||||
Макс. градиент восхождения | 28° | ||||
Макс. угол выгрузки | 45 º | ||||
Макс. высота разгрузки | 2841 mm | ||||
Вылет ковша | 1101 mm | ||||
Угол опрокидывания ковша | ≥45° | ||||
Время подъема | <5.5s | ||||
Общее время циклов | <105s | ||||
Мин. Радиус поворота | 5946 mm | ||||
Радиус поворота (по краю ковша) | 6905 mm | ||||
Угол поворота рамы | 35° | ||||
Угол качания заднего моста | ±12 º | ||||
Двигатель | |||||
Модель | SC8D | 6BTA5.9-C165 | 6BTAA5.9-C170 | ||
Тип | 6 цилиндровый, 4-х тактный водяного охлаждения,стурбонаддувом | ||||
Номинальная мощность | 125 kW | 123 kW | 124 kW | ||
Номинальная скорость коленвала | 2200 r/min | ||||
Макс. крутящий момент | 700 N.m | 694 N.m | 710 N.m | ||
Номинальный расход топлива | ≤210 g/kw.h | ≤215 g/kw.h | ≤216 g/kw.h | ||
Тип запуска | Электрический пуск | ||||
Режим остановки | Электрический (с откл. насоса) | ||||
Система передачи | |||||
Гидротрансформатор | |||||
Модель | YJH340-1703 | 2BS315A | |||
Тип | Трехэлементный, одноступенчатый, однофазный | Четырехэлентный(двойная турбина) двухступенчатый, однофазный | |||
Диаметр | 315 mm | ||||
Коэффициент преобразования | K=2.252 | K=4.0 | |||
Способ охлаждения | Циркуляционного типа под давлением | ||||
Давление масла на входе | 0.85MPa | 0.3…0.45MPa | |||
Давление масла на выходе | 0.25MPa | 0.3…0.45MPa | |||
Коробка передач | |||||
Модель | WG-180 | 2BS315A | |||
Тип | Электрогидравлическое управление с фиксированной осью вала | Планетарная | |||
Количество передач | 4 вперед и 3 назад | 2 вперед и 1 назад | |||
Передаточное отношение | |||||
Ⅰ | 3,918 | 2.155 | |||
Ⅱ | 2,366 | 0.578 | |||
Ⅲ | 1,125 | ||||
Ⅳ | 0,611 | ||||
Reverse Ⅰ | 3,918 | 1.577 | |||
Reverse Ⅱ | 2,366 | ||||
Reverse Ⅲ | 1,125 | ||||
Reverse IV | — | ||||
Рабочее давление насоса трансмиссии | 1.6-1.8MPa | 1.08-1.47MPa | |||
Производительность и скорость передачи масляный насос | 80 llmin/2200r/min | 1401 llmin/2200r/min | |||
Модель мостов | 20/18MRF-C214GB (передний) / 20/18MRF-C214GC(задний) | ||||
Редуктор | Коническая шестерня со спиральными зубьями | ||||
Соотношение скорости | 5.286 | ||||
Бортовой редуктор | Планетарный, одноступенчатый, с масляной ванной | ||||
Соотношение скорости | 4.26 | ||||
Метод крепления переднего моста | Жестко закрепленный, с полностью разгруженными полуосями | ||||
Способ крепления заднего моста | С центральной опорной осью качания и полностью разгруженными полуосями, полный угол качания балансира 12° | ||||
Шины | |||||
Спецификация шин | 20.5-25 | ||||
Рабочее давление | Fore tyre: 300-320KPa | ||||
Rear tyre: 270-290 KPa | |||||
Тормозная система | |||||
Система гидравлического тормоза | |||||
Ножной тормоз | С гидравлическим включением, маслоохлаждаемыедисковые тормоза (Meritor) | ||||
Давление в системе | 684 — 786 KPa | ||||
Стояночный тормоз | Электрическое управление, дисковый тормоз сухого типа с пружинным аккумулятором цилиндра | ||||
Система рулевого управления | |||||
Тип | Шарнирно-сочлененнная, с полностью гидравлическим приводом | ||||
Модель насоса гидроусилителя | CBGJ2063C | CBGj2080H | |||
Модель рулевого управления | 1LF1-E1000C | ||||
Производительность насоса | 63ml/r | 80ml/r | |||
Давление в системе | 21±0,5MPa | 14±0,5MPa | |||
Гидроцилиндр рулевого управления | Ф100mm×467mm | ||||
Максимальный угол поворота | 35° | ||||
Гидравлическая система рабочего устройства | |||||
Масляный насос | CBGJ2063C | CBGj2063C | |||
Производительность насоса | 63 ml/r | 63 ml/r | |||
Давление в системе | 21±0,5 MPa | 15±0,5 MPa | |||
Распределительный клапан | D32 (3-золотниковый 6-ходовой; 4-золотниковый 6-ходовой) | ||||
Пилотный клапан | DXS-00 | ||||
Электрическая система | |||||
Напряжение | DC 24 V | ||||
Аккумулятор | 2 шт. | ||||
Напряжение лампы | 24 V | ||||
Пуск дизельного двигателя | 24 V | ||||
Кондиционер | |||||
Отопление | |||||
Рабочая среда | Охлаждающей жидкости дизельного двигателя | ||||
Количество тепла | 5000 Therm | ||||
Охлаждение | |||||
Рабочая среда | Охлаждающая жидкость (Хладагент R134a) | ||||
Количество холодильных | 4000 Therm | ||||
Напряжение | DC24V | ||||
Заправочные емкости | |||||
Топливный бак | 200L | ||||
Двигатель SC8D | 20L | ||||
Коробка передач WG180 | 28L | ||||
Мост Meritor | 36L |
Преимущества
Фронтальный погрузчик является незаменимым помощником при транспортировке грузов, буксировке их и различного оборудования на небольшие расстояния. Этот вид специальной техники отличается компактностью, маневренностью, высокой мощностью и универсальностью. На отечественном рынке большой популярностью пользуются погрузчики XCMG. Это надежные и многофункциональные машины, грузоподъемность которых составляет от 1500 до 6000 кг.
Комплектация
Двигатель, модель двигателя:Shangchai SC8D170G2 TierII
Мощность:125/2200
Мосты:Meritor
Трансмиссия:XCMG Гидромеханика, Электрическая трансмиссия
Органы управления:Pilot control
Кондиционер:есть
Документация
Информация в процессе заполнения