Фильтровать

Бульдозер колесный XCMG DL560

Колесный бульдозер DL560 — это продукт новейшего поколения мирового уровня, созданный XCMG с помощью глобализированной платформы исследований и разработок, чтобы заполнить пробел в отечественных колесных бульдозерах. Благодаря прочной конструкции, высокой мощности, высокой стабильности, надежности, безопасности, комфорту, энергосбережению и эффективности, этот продукт является лучшим выбором для портов и крупных шахт. Она может конкурировать и сравнивать с импортируемой из-за рубежа продукцией, значительно снижая эксплуатационные и эксплуатационные расходы и создавая больше богатства для вас.

Преимущества

Потери грунта в процессе перемещения можно значительно уменьшить, используя спаренную работу бульдозеров XGMG или путем устройства на отвале открылок. Отсыпка грунта осуществляется двумя способами: послойно с одновременным уплотнением и грудами без послойного его уплотнения. В заболоченных местах при подходе к мостам и путепроводам отсыпку насыпи можно вести «с головы». Схемы движения бульдозера XGMG в забое определяются исходя из конкретных условий работы. Бульдозер XGMG предназначен для выполнения землеройно-планировочных работ при строительстве и дорожном строительстве.

Технические характеристики

Габаритные размеры (мм)

Длина транспортного средства (при бульдозерный отвал укладывают плашмя на землю). 9799mm

 
Ширина  (колеса снаружи). 3630mm

 
Ширина бульдозерного отвала. 5074mm

 
Высота транспортного средства (кабина потолок). 4313mm

 
Колесная база 4500mm

 
Проступь колеса 2710mm

 
Минимальный дорожный просвет 505mm

 

Параметры производительности

Вместимость ковша 7.9m3
Вес полной машины 50t

 
Скорость  
Вперед/назад передача I 6.5/6.5km/h

 
Вперед/назад передача II 12/12km/h

 
Вперед/назад передача III 20/20km/h

 
Вперед/назад передача IV 33/33km/h

 
Максимальный преодолеваемый подъем 24°

 
Максимальная глубина копания 535mm

 
Минимальный радиус поворота 7966mm

 
Без бульдозерного отвала (транспортное положение) 9383mm

 
Угол поворота кузова 38°

 
Угол качания заднего моста ±12°

 

 

Двигатель

Модель Cummins QSK19

 
Тип Четырехтактный водяного охлаждения с электроным впрыском топлива, интеркулером 
Номинальная мощность 391kW
Номинальная скорость вращения 2000r/min

 
Максимальный крутящий момент/скорость вращения 2407N.m/1500 r/min

 
Номинальный расход топлива ≤232.97 g/kw.h

 
Пуск двигателя Электрический запуск
Тип остановки двигателя Электрическая остановка

 

Трансмиссионная система                

  Гидротрансформатор

Tип Одноступенчатый трехэлементный
Коэффициент гидротрансформатора K=2.292

 
Режим охлаждения Циркуляционного типа под давлением

Коробка передач

Tип Электрогидравлическое управление с фиксированной осью вала
 

Количество передач

  

Вперед/назад передача IV

 

Передний и задний ведущие мосты

Ведущий мост

Тип главного редуктора Коническая шестерня со спиральными зубьями
Тип главного редуктора Планетарный, одноступенчатый, с масляной ванной
Режим фиксации переднего моста Жестко закрепленный, с полностью разгруженными полуосями
Режим фиксации заднего моста С центральной опорной осью качания и полностью разгруженными полуосями, полный угол качания балансира ±12°

 

Tип 35/65-33

35/65-33
Давление воздуха в шинах Переднее колесо 5.8~6.0 bar
  Заднее колесо 3.8~4.0 bar

 

Тормозная система

Ножной тормоз Польностью гидровлический влажный тормоз
Тормозное давление 90bar

 
Ручной тормоз Электрического управления, гидравлической энергии-сохранения функции и суппорта

 

Система рулевого управления

Tип Распашные потока увеличивает гидравлическое рулевое управление
Перемещение топливного насоса 145ml/r

 
Давление в системе 21MPa

 
Максимальный угол поворота 38°

 

 

Гидравлическая система рабочего устройства

Перемещение топливного насоса 125 ml/r

 
Давление в системе 26MPa

 
Модель многоходовой клапан 803083897(VP400)

 

 

Электрическая система

Напряжение системы DC 24V

 
Аккумулятор 4
Лампы напряжение 24V

 
Дизельный двигатель запуск 24V электрический запуск

Комплектация

Трехзубый рыхлитель, угольный отвал, система автоматического натяжения гусениц, автоматическая система смазки, кондиционер, устройство холодного запуска двигателя, обогреватель кабины и т.д.

Документация

Информация в процессе заполнения

Обзор

Обзор