Автокран XCMG XCT25L5S мобильный автокран с 3 осями, построенный по самой передовой технологии в Китае соответствует по качеству и техническим характеристикам, лучшим аналогам кранов, производимых в европейских странах.
Грузовысотные характеристики XCMG XCT25L5S соответствует лучшим аналогам зарубежных производителей.
Основные элементы автокрана изготовлены из высокопрочной стали. Применяемые при изготовлении XCT25L5S новые материалы позволяют минимизировать общую массу транспортного средства и повысить эффективность использования. Использование восьмиугольного профиля на основной стреле и полное или частичное ее раздвижение позволяет эффективно распределять нагрузку и поднимать тяжелые грузы.
Конструкция главной и вспомогательной лебедок предусматривает возможность как независимой работы, так и одновременной.
Кабина крановщика автокрана XCMG XCT25L5S — полноразмерная и имеет широкий обзор, что очень удобно для выполнения погрузо-разгрузочных работ. Кабины водителя и крановщика оснащены кондиционерами.
Применяемая на автокране XCMG XCT25L5S свинг-система, использует функцию свободного скольжения, что автоматически позволяет выравнивать нагрузку.
Гидравлическая экспериментальная система управления точно понимает и передает на исполнительные органы все операции, даже при легком и мягким подталкивании двух джойстиков на подлокотнике кресла крановщика.
Клапан противовеса, разработанный с международной технологией, нефтяным фильтром, устройством антикавитаций и включает гидравлический кругооборот, делает операции, выполняемые автокраном, более надежными.
Автокран XCMG XCT25L5S укомплектован высокоэффективной системой безопасности, включающей в себя автоматический ограничитель момента груза, ограничитель предельного подъема груза и свободного хода троса, распределительный клапан безопасности, гидравлический клапан защиты давления, анти кавитации и анти блокировочное устройство и другие.
XCMG XCT25L5S использует экономичный дизельный двигатель, отвечающий современным требованием экологической безопасности.
Преимущества
У колесного автокрана XCMG подъем стрелы обеспечивает один гидроцилиндр, выдвигание секций происходит благодаря работе одного гидроцилиндра и специальной блочной системы. Установленный над кабиной водителя дополнительный аутригер позволяет повысить устойчивость и расширить диапазон выполняемых работ. Главная и вспомогательная лебедки могут быть задействованы одновременно или по отдельности.
Отличную производительность автокрану XCMG обеспечивает мощный экономичный двигатель, отвечающий стандартам экологичности Euro-3. Маневренность и высокие показатели динамичности — результат использования высокотехнологичных материалов, которые позволили снизить массу технического средства без ущерба эксплуатационным характеристикам.
Поворотная система, реализованная в конструкции крана XCMG, имеет функцию свободного скольжения. Это облегчает распределение нагрузки и позволяет легко адаптировать зазор сцепления под актуальные нужды.
Колесные автокраны XCMG оснащены полноразмерной кабиной крановщика с широким обзором, который облегчает выполнение крановых операций. Для обеспечения комфортных условий оператору крана кабина оборудована автономной климатической установкой. Кабина водителя крана также имеет отопительную установку.
На подлокотнике операторского кресла расположены два джойстика, с помощью которых осуществляется управление краном. Их высокая чувствительность позволяет выполнять сложные крановые операции без усилий со стороны оператора. Новейшая гидравлическая система управления обеспечивает высокую точность выполнения погрузочно-разгрузочных работ. У колесных автокранов XCMG минимальный радиус работы составляет 3 метра. Дополнительную надежность во время управления обеспечивают дополнительный гидравлический корпус, антикавитационное устройство масляного фильтра и другие высокотехнологичные функции.
Технические характеристики
Грузоподъёмность: 25 т
Грузовой момент: 988 кН·м
Длина стрелы: 41 м
Масса: 31 т
Технические параметры
Размер | Единица измерения | |
Габаритная длина | мм | 12464 |
Габаритная ширина | мм | 2550 |
Габаритная высота | мм | 3420 |
Вес | — | |
Максимальная допустимая масса | кг | 31000 |
Общий вес (мин/макс) | кг | |
Нагрузка на перед. ось | кг | 5100 |
Нагрузка на заднюю ось | кг | 12950/12950 |
Двигатель | — | |
Модель двигателя | — | SC9DF340.Q5 |
Номинальная мощность двигателя | кВт/(об/мин) | 245/1900 |
Номинальный крутящий момент двигателя | Н.м/(об/мин) | 1400/1400 |
Объем | л | 8,82 |
Нормы выбросов | — | Евро V |
Ходовые параметры | — | |
Максимальная скорость | км/ч | 80 |
Минимальный диаметр поворота | м | 21 |
Минимальный дорожный просвет | мм | 260 |
Максимальный преодолеваемый подъем | % | 45 |
Расход топлива на 100 километров | л | ≤30 |
Количество сидячих мест в кабине | шт. | 2 |
Основные рабочие параметры | — | |
Максимальная грузоподъемность | т | 25 |
Минимальная номинальная вылет | м | 3 |
Максимальный грузовой момент | кН.м | 988 |
Длина основной стрелы | м | 10.5 |
Длина полностью выдвинутой стрелы | м | 41 |
Длина полностью выдвинутой стрелы+ гусек | м | 49.3 |
Угол наклона гуська | ° | 0、15、30 |
Продольное расстояние выносных опор | м | 5.23 |
Боковое расстояние выносных опор | м | 6.4 |
Параметры рабочей скорости | — | |
Время подъема стрелы | с | 35 |
Время полного выдвижения стрелы | с | 95 |
Максимальная скорость вращения | об/мин | 2.5 |
Максимальная скорость подъема основной лебедки (одиночная веревка) | м/мин | 125 |
Максимальная скорость подъема вспомогательной лебедки (одиночная веревка) | м/мин | 125 |
Время синхронного выдвижения/задвигания балки выносных опор | с | 20/25 |
Время синхронного выдвижения/задвигания домкрата выносных опор | с | 20/25 |
Комплектация
СТРЕЛА: 5-тисекционная телескопическаяU-образная из высокопрочной стали, длиной от 10.5 м до 41.0 м.
ГУСЕК: решетчатый 8.3 м
ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ:Одинарный гидравлический цилиндр с предохранительным клапаном (от -2до 80 градусов).
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА:Ограничитель грузового момента Hirschmann с автоматическим отключением механизма подъема с цифровым индикатором для отображения фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров.
КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Кабина с панорамным остеклением, оборудована безопасным стеклом, прожектором, стеклоочистителями, сдвигающейся дверью и боковым окном, солнцезащитным козырьком, подрессоренным эргономическим креслом с подголовником. Кабина оборудована компьютером и джойстиками пилотного управления крановой установки. Металлическая защита фронтальной и верхней части кабины. Аудиовизуальная система оповещения о перегрузке. Кондиционер, отопитель.
СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Вращение на 360 градусов, аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором, рабочим и стояночным тормозом. Скорость вращения от 0 до 2.5 об/мин.
ПРОТИВОВЕС: — 5.5 т
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:Аксиально-поршневой насос, чувствительный к нагрузке. Гидравлический бак с индикатором уровня жидкости. Датчик загрязнения фильтра, штуцеры контроля давления в системе. Гидравлический бак емкостью 600 л.
ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 170 м и диаметром 14 мм.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА:Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 110 м и диаметром 14 мм.
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: Концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, клапаны проверки на цилиндре подъема стрелы, перепускные клапаны.
ШАССИ: 6´4
ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ: Четыре К-образные гидравлически выдвигаемые балки, с вертикальными цилиндрами и подставками. Независимое управление горизонтальным и вертикальным перемещением. Управление опорами с обеих сторон крана. Контроль уровня.
ДВИГАТЕЛЬ:6-ти цилиндровый дизельный двигатель SDECSC9DF340.Q5с турбонаддувом, мощностью 245 кВт. Циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик моточасов. Топливный бак 228 л.
ТРАНСМИССИЯ:коробка передач Fast, механическая с синхронизатором,8 скоростей вперед и 2 назад.
ПОДВЕСКА: Передняя — зависимая, рессорная, балансирная. Задняя — зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, стабилизатором поперечной устойчивости.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Двухконтурная, пневматическая с действием на все колеса. Дисковый тормоза для передней оси, барабанные для задней. Аварийный и стояночный тормоз для 2 и 3 оси. Моторный тормоз-замедлитель. АБС.
КОЛЕСА И ШИНЫ:315/80R22.5, односкатные на 1 оси, двухскатные на 2 и 3 осях, радиальной конструкции для шоссейных дорог и бездорожья.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: 24V. Полный осветительный пакет включает в себя: ДХО, фары передние, задние, тормозные, задние противотуманные, задней передачи, поворотные сигналы, рефлекторы. Прожектор на корневой секции стрелы.
КАБИНА: Двухместная, с левым расположением руля. Сидение водителя оборудовано пневмоподвеской, трехточечными ремнями безопасности. Безопасное ламинированное лобовое стекло со стеклоочистителями и омывателями, зависимый от двигателя обогреватель кабины, обдув стекла, одометр, панель приборов и управления. Огнетушитель, кондиционер.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Набор инструментов.
ОКРАСКА: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.
Дополнительное оборудование в коплектации:
- Откидной ролик на оголовке стрелы для работы со 2 лебедкой.
- Крюкоблоки – 25 т
- Крюкоблок – 3 т
- Анемометр
- Независимый обогреватель
- Запасное колесо
- Кронштейн запасного колеса.
- ABS
- ГЛОНАСС
Документация
Информация в процессе заполнения
Обзор
Обзор